Busan (Süd Korea)

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Busan (früher auch bekannt als Pusan) ist die wichtigste Hafenstadt und die zweitgrößte Stadt in Südkorea. Am südöstlichen Ende der koreanischen Halbinsel an der Küste des Japanischen Meeres (Ostmeer) gelegen, ist sie das Zentrum der Region für regionalen und internationalen Handel und Verkehr, für Industrie und Bildung.

Busan wurde während seiner Geschichte oft von Japan bestetzt, zuletzt von 1910 bis 1945. Die Japaner bauten die Stadt während dieser Zeit deutlich aus. Von 1911 - 1916 wurde der Osthafen gebaut, ebenso neue Fabriken und Wohngebiete. Der Handel blühte weiter auf. Diese wertvollen Beiträge zur Entwicklung der Stadt gingen aber einher mit der kolonialen Unterdrückung der Koreaner und ihrer Kultur.

Im Koreakrieg war Busan zusammen mit Daegu die einzige wichtige Stadt, die nie von den nordkoreanischen Truppen eingenommen wurde. Südkoreanische und Truppen der Vereinten Nationen hielten den schmalen Streifen der Halbinsel, der heute als Busan Parimeter bekannt ist. Da Seoul schnell erobert wurde, wurde Busan für mehrere Monate temporäre Hauptstadt Südkoreas.

Da Südkorea keine eigenen Bodenschätze hat ist es stark auf den Handel angewiesen. Busan ist Heute der drittgrößte Containerhafen der Welt und einer der wichtigsten Waren-Umschlagplätze Asiens. Exportiert werden hauptsächlich Elektronik wie Computer, Telekommunikationsausrüstungen, Unterhaltungselektronik und Halbleiter hergestellt; daneben Fahrzeuge, Schiffe, Produkte der chemischen Industrie, Stahl und Produkte der Leichtindustrie wie Textilien, Schuhe oder Lebensmittel. In der Produktion von Halbleitern, Flachbildschirmen und Schiffen sind koreanische Unternehmen weltweit führend.

Dieser Hafen ist als Ersatz für den originalen Hafen Pusan <index>71 gedacht, da der meiner Meinung nach absolut unrealistisch ist.
Süd Korea hat keine Bodenschätze, Pusan exportiert aber Crude Oil, die Produktion von Agrarprodukten im Land geht immer weiter zurück so dass diese mittlerweile sogar importiert werden müssen, Pusan exportiert aber Agric. Products. Dafür fehlten z.B. Elektronik und Autos welche quasi Hauptexportgüter Süd Koreas sind. Dann hatte Pusan nur ein kleines Dock, in Busan selbst ist aber ein 301.8 x 50 x 11.5; 150.000 dwt Dock der Hanjin Heavy Industries, im 70 km entfernten Ulsan ist mit dem Hyundai Mipo Dockyard (drei 380 x 65 x 12.5; 400.000 dwt und ein 300 x 76 x 12.5; 350.000 dwt Trockendocks) eine der größten Werften der Welt. Außerdem ist das Kriegsrisiko auf 25, der Korea Krieg war aber in den 50ern und seit dem herrschte in Korea Waffenstillstand (trotz der ständigen Bedrohung durch das kommunistische Nordkorea) und als letztes fand ich den Wert <anzfracht>19 für den drittgrößten Containerhafen der Welt einfach zu gering.

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